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通呂運河水利樞紐工程順利完成泵站流道層混凝土澆筑

發(fā)布時間：2019-04-18

　　3月21日早上6點，經(jīng)過將近二十小時的奮戰(zhàn)，通呂運河水利樞紐工程泵站流道層順利完成混凝土澆筑。通呂樞紐泵站工程單向引水設(shè)計流量為100m3/s，站身為堤身式塊基型結(jié)構(gòu)，采用三臺套豎井貫流泵機組，單機設(shè)計流量33.3m3/s，水泵葉輪直徑3.3m。泵站采用豎井雙側(cè)進(jìn)水，平直管出水流道，進(jìn)水流道入口斷面8.8m×4.9m，出水流道出口斷面8.0m×4.9m。泵站流道層主要由電機豎井、雙側(cè)進(jìn)水流道、出水流道、流道層頂板、高程-1.35m頂板、流道層墩墻、空箱及隔板等組成。進(jìn)出水流道均為漸變截面，這也是本次流道層施工過程中最大的難點和控制重點，針對流道結(jié)構(gòu)特點，項目部在流道施工前采用BIM建模形成了尺寸精準(zhǔn)的流道立體模型，并依此指導(dǎo)流道異形鋼模板加工和安裝。

泵站流道層BIM模型建立

對于通呂運河水利樞紐工程來說，泵站主體施工進(jìn)度一直位于工程總體施工進(jìn)度計劃的關(guān)鍵線路上，而泵站施工的關(guān)鍵就在于流道層，因為結(jié)構(gòu)復(fù)雜，各種預(yù)埋件和管線也非常多，還涉及到許多觀測措施及監(jiān)測設(shè)備預(yù)埋，自從泵站底板澆筑完成后，將近150余名工人緊鑼密鼓的花了一個月的時間，才具備了流道層澆筑條件。

流道模板施工

流道鋼筋模板施工

　　為了提高報驗效率，避免返工造成工期延誤，項目部與施工班組在流道層鋼筋模板施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行三檢制和工序報驗制度，每道工序完成后均能夠及時自檢及報驗，監(jiān)理驗收合格后方可進(jìn)行下道工序施工，流道層正式澆筑前，質(zhì)監(jiān)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、運管單位相關(guān)人員聯(lián)合對流道層整體進(jìn)行了驗收，主要從結(jié)構(gòu)尺寸、埋件與管線安裝質(zhì)量和數(shù)量、鋼筋布設(shè)、模板加固及支撐腳手架、安全防護(hù)及保障措施、澆筑準(zhǔn)備及應(yīng)急措施等多方面全方位的對流道層順利澆筑進(jìn)行了隱患排查，項目部及時對排查出的問題進(jìn)行整改，澆筑前排定了現(xiàn)場值班表并對所有值班人員及作業(yè)人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底，要求現(xiàn)場值班人員重點控制澆筑過程中整個倉面的布料、分層、振搗等環(huán)節(jié)，確?；炷潦┕嶓w及外觀質(zhì)量均能夠滿足優(yōu)質(zhì)工程的要求和標(biāo)準(zhǔn)。

澆筑前幾方聯(lián)合驗收

　　20日上午十點，流道層混凝土澆筑順利開倉，為確保重點工程順利推進(jìn)，保障混凝土供應(yīng)的連續(xù)性，業(yè)主單位、水利局主管領(lǐng)導(dǎo)還專門協(xié)調(diào)了交警部門對專門用于流道混凝土供料的混凝土攪拌運輸車辦理了特殊通行證，在保證道路交通安全的前提下，全天候不限行，有效的保證了現(xiàn)場混凝土及時供應(yīng)。

　　在參建各方的協(xié)同努力下，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持與關(guān)注下，流道混凝土澆筑順利完成，向著5月底按期實現(xiàn)水下驗收重要節(jié)點目標(biāo)，又邁進(jìn)了一步。目前現(xiàn)場施工作業(yè)面已經(jīng)全面打開，在工作業(yè)人員近500人，項目部每天早上堅持在現(xiàn)場召開班前會，主要講安全，每天晚上在項目部召開生產(chǎn)會，主要講進(jìn)度和質(zhì)量，每天看著現(xiàn)場的水下驗收節(jié)點倒計時牌，項目部每個人都能感覺到肩上沉甸甸的責(zé)任和壓力，但我們沒有絲毫的放松和畏難情緒，有公司在身后作為堅強的后盾，有一幫水建鐵軍在前線奮戰(zhàn)不止，我們堅信，在5月底到來之前，一定能夠順利完成各項建設(shè)目標(biāo)，讓通呂樞紐在汛期來臨之前，具備通水條件。